Upside World的第一条充电车辆电气化道路在瑞典开通


世界上第一条为其上行驶的汽车和卡车电池充电的电气化道路已在瑞典开通大约2公里(1.2英里)的电动轨道已经嵌入斯德哥尔摩附近的一条公路上,但政府的道路机构已经起草了一张未来扩建的国家地图到2030年,瑞典实现从化石燃料独立的目标要求运输部门减少70%将斯德哥尔摩阿兰达机场与首都以外的物流基地连接起来的道路电气化背后的技术旨在解决保持电动汽车充电的棘手问题,以及负担得起的电池制造能量通过连接到车辆底部的可移动臂从道路中的两个轨道传递该设计与Scalextric轨道的设计没有什么不同,但是如果车辆超车,则臂自动断开新闻并不总是坏事 - 事实上,对对抗,灾难,对抗和责备的不懈关注使公众相信世界是没有希望的,我们无能为力这个系列是一个解毒剂,试图表明有充足的希望,因为我们的记者在地球上寻找开拓者,开拓者,最佳实践,无名英雄,有效的想法,可能的想法和时间可能来临的创新读者可以通过在[email protected]联系我们来推荐我们应该报告的其他项目,人员和进度电气化道路分为50米部分,单个部分仅在车辆位于其上方时供电当车辆停止时,电流断开该系统能够计算车辆的能耗,从而使每辆车和用户可以记入电费 “动态充电” - 与使用路边充电桩相反 - 意味着车辆的电池可以更小,以及制造成本 PostNord物流公司拥有的一辆柴油燃料卡车是第一辆使用这条道路的卡车该项目背后的eRoadArlanda财团首席执行官HansSäll表示,目前的车辆和道路都可以通过调整以利用这项技术 Säll说,在瑞典有大约50万公里的公路,其中20,000公里是高速公路 “如果我们为20,000公里的高速公路充电,那肯定是足够的,”他补充道 “两条高速公路之间的距离不超过45公里,电动汽车已经可以行驶那段距离而无需充电有些人认为足够通电5000公里“每公里耗资100万欧元,电气化成本据说比建造城市电车线路要低50倍 Säll说:“表面上没有电有两条轨道,就像墙上的插座一样五到六厘米的下降就是电力所在但如果你用盐水淹没道路,那么我们发现表面的电平只有一伏你可以赤脚走路“国家电网越来越远离煤炭和石油,电池存储被视为改变运输能源来源的关键瑞典政府周三在电气化道路正式就职典礼上由部长代表,正在与柏林就未来的网络进行谈判 2016年,瑞典一条2公里长的高速公路采用类似的技术进行改造,但通过卡车级的架空电力线,
  • 首页
  • 游艇租赁
  • 电话
  • 关于我们